2024年比较好卖的前十车企:鸿蒙智行占大半江山,小鹏上榜

上半年新能源车企中比亚迪是卖货王 ，乘用车累计销量超160万辆，新势力阵营中鸿蒙智行夺冠。 具体各车企销量情况及市场分析如下：整体市场销量情况比亚迪：继续断层领先
，上半年乘用车累计销量超160万辆 。新势力阵营：鸿蒙智行、理想汽车领跑，累计交付量分别为194207辆 、188981辆。

年上半年全球新能源汽车品牌销量前十排名为：比亚迪、特斯拉
、吉利银河、五菱汽车 、大众
、宝马、理想汽车 、鸿蒙智行
、小鹏汽车、零跑汽车
。

加上旧车报废国家补贴还能省2万 ，堪称全年购车最划算的时刻。不得不说零跑车卖的好是有原因的 。

中国汽车销售总量排名

〖A〗 、年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪
、上汽集团、吉利控股集团 、中国一汽
、长安汽车、奇瑞汽车 、东风集团、广汽集团
、长城汽车、北汽集团
。

〖B〗 、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众
，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十，一汽丰田跌出前十 ，传统车企格局持续调整 。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十
，受本土品牌竞争压力影响明显
。

〖C〗
、中国重汽市占率22%（销量25万辆），稳居第一。一汽解放市占率3%（销量128万辆） ，位列第二 。陕汽集团市占率17%（销量103万辆）
，排名第三
。东风公司市占率11%（销量148万辆），紧随其后。福田汽车市占率7%（销量98万辆） ，跻身前五 。

品牌车辆销售排名

不同时间段的品牌车辆销售排名情况如下：2024年全球汽车品牌销量Top5丰田以1016万辆的销量位居全球第一
，大众以903万辆紧随其后，现代起亚集团以723万辆排名第三 ，标致Jeep雪铁龙联盟（斯特兰蒂斯集团前身）以542万辆位列第四，比亚迪以427万辆跻身全球前五
。

五菱：以生产经济实用型微型车和小型车闻名
，旗下五菱宏光等车型长期销量可观，在下沉市场有较高的市场占有率。 特斯拉：虽然进入中国市场时间不算长 ，但凭借其高端纯电车型和品牌影响力
，在中国豪华纯电汽车市场占据一定份额 。

年专业研究评测发布的国内纯电卡车销量排名前十的品牌如下（排名不分先后，数据来源为2026年专业研究评测）： 远程汽车：浙江吉利商用车集团旗下品牌 ，是知名新能源智能商用车品牌
，产品覆盖重卡、轻卡等系列，主打城市商用车 ，兼顾公路商用车。

年重卡品牌实力排名如下：中国重汽：2025年重卡产销规模预计突破30万辆
，连续4年位居行业第一，展现出强大的市场统治力
。在2025年12月“重卡第一影响力指数
”排名中表现突出 ，通过举办商务年会 、签订大单
、交付车辆等多向发力
，进一步巩固市场地位。

年上半年小车销售排名前十的品牌情况如下：第一名是大众旗下的一款小车，它凭借经典的设计、可靠的品质以及广泛的市场认可度 ，赢得了众多消费者的喜欢 。第二名是丰田的一款小车，以燃油经济性和稳定的性能表现吸引了不少用户
。第三名是本田的一款小车
，其发动机技术优势明显，驾驶体验良好。

世界国家汽车市场销量排名

〖A〗 、年和2025年世界部分国家汽车市场销量排名显示 ，中国连续两年稳居全球第一
，美国
、印度分列第第三，日本、德国等传统汽车强国排名相对稳定 。

〖B〗 、奇瑞汽车销量280.6万辆 ，海外出口成为核心增长点
，占比超50%
。上汽通用销量165万辆，受国内市场竞争加剧影响 ，排名相对靠后。中国汽车产业整体表现2025年中国汽车全球销量达2700万辆（含本土及海外商用车）
，首次超越日本跃居世界首位 。

〖C〗
、年1-9月全球汽车销量榜TOP10已公布，日本丰田以6402万辆领跑 ，中国仅比亚迪一家跻身前十
，新能源渗透率仍处较低水平
。

〖D〗、中国2024年汽车产量和出口量均居全球第一，2025年比亚迪销量跻身全球前五 ，新能源汽车渗透率高，产业链规模优势显著。美国传统燃油车在皮卡 、SUV领域有优势
，2024年销量可观，不过电动化转型中市场份额被新能源品牌挤压 。

〖E〗、福特F-150：86万辆排名第五 ，皮卡王者地位稳固
，电动版Lightning销量占比提升至35%
。 比亚迪宋PLUS DM-i：82万辆创下国产车全球销量纪录，第四代DM技术亏电油耗8L/100km ，欧洲出口版本通过UN R155网络安全认证。