迷宫中的英菲尼迪

英菲尼迪近来正面临全球市场收缩、高层动荡 、中国市场表现不佳等多重困境，处于艰难转型和寻找方向的“迷宫”之中。全球市场收缩退出澳大利亚市场：2019年下半年 ，英菲尼迪宣布将于2020年底停止在澳大利亚市场的新车销售
，撤离深耕近十年的澳洲版图 。

人定湖公园的建筑风格非常独特，民国气息浓厚； 穿着旗袍走在公园内 ，感觉我不知不觉已经随着2020款英菲尼迪QX50进行了一场穿越
。 欧式风格的建筑与旗袍之美非常般配。 坐在中央喷泉边 。 姹紫嫣红的春天，更为这份穿越之旅增加色彩。 穿梭于古香古色的长廊中
。 感受温暖的阳光洒在脸上。

 ”2015年11月11日下午
，在由中国青年报社
、中青在线主办，英菲尼迪特别赞助的“敢爱
”未来创客实验室全国总决赛现场 ，梦想导师、东风英菲尼迪总经理戴雷博士用流利的中文
，一语道明了“创客”应该具备的品质 。2015年，在“大众创业 、万众创新 ”的大潮中 ，一拨又一拨创业者争当弄潮儿
。

在“速度与激情”任务中：选手需驾驶英菲尼迪Q50以48秒的时限在12公里的赛道上完成蛇形绕桩以及定点停车两项任务
，成功则获得下一条线索，否则他们需要重新再来一次。

澳大利亚汽车销量下降原因

另一方面 ，澳大利亚人口相对较少
，市场规模有限，同时经济形势、消费者偏好变化以及汽车产业政策调整等因素也对汽车销量产生了影响 。此外 ，二手车市场的发展也在一定程度上分流了新车销售的份额
。未来展望未来澳大利亚汽车销量仍面临诸多不确定性。

车贷利息提升 。新车销量与一年前相比下降了9%
，原因是利率的急剧上升开始对家庭产生影响，澳大利亚联邦汽车工业商会总结的3月份全澳销售数据显示 ，三个品牌的皮卡车最受购车者欢迎，而特斯拉Model3的整体排名从2月份的第三下滑至第五
。

主要原因是竞争对手强大
，德系梅赛德斯 - 奔驰
、奥迪和宝马在欧洲豪华车市场霸主地位难动摇，二线豪华车品牌沃尔沃、捷豹路虎等销量也远超英菲尼迪。此外 ，英菲尼迪品牌定位不清晰 、产品布局不合理
，缺乏SUV领域的拳头产品，也制约了销量增长 。

这对整个行业都是恶性循环：需求越低 ，成本越高；成本越高
，需求越低
。澳洲汽车制造业近十年来竞争力始终不行，能存活的唯一原因就是工党为了选票而进行的大比例补贴；保守党上台后汽车行业退出是板上钉钉的。当有一家制造商退出后 ，整个产业链的规模都会缩小
，成本提高，带来多米诺效应 。

2026年6月澳大利亚汽车销量

年6月澳大利亚汽车销量达140 ，058辆
，创下单月历史比较高纪录，同比增长9%。1-6月累计销量为631 ，581辆，同比增长2%
，显示出市场整体呈现稳健增长态势
。

市占率9%虽未进入前五，但已接近主流品牌水平 ，为后续市场拓展奠定了基础。2026年3月销量突破进入3月
，比亚迪销量进一步攀升至7217辆，同比暴涨50% ，市占率提升至6%
，并强势跻身澳大利亚车市销量榜第三名 。这一成绩的取得，标志着比亚迪在澳大利亚市场的竞争力显著增强
。

岚图汽车交付14223辆 ，虽规模较小
，但聚焦细分市场，逐步建立品牌认知。整体来看 ，2026年6月中国汽车市场呈现电动化
、全球化、高端化三大趋势 。比亚迪 、上汽
、奇瑞等传统车企通过新能源与出口双轮驱动
，巩固市场地位；吉利、长城等通过细分品牌覆盖多元需求；新势力品牌则以智能化为核心，持续突破销量天花板
。

年上半年 ，不同市场和范围的汽车品牌销量存在显著差异，具体数据如下：泰国汽车市场：丰田以102006辆的半年销量位居榜首
，同比增长13%，显示出强劲的市场竞争力。本田销量为41837辆 ，同比增长8%
，表现稳健 。比亚迪销量为25890辆，同比增长0.9% ，在泰国市场逐渐站稳脚跟
。

年6月第一周（6月1日-7日）汽车销量核心数据如下：乘用车市场整体表现零售销量：全国乘用车市场零售28万辆
，同比去年6月同期下降23%，较上月同期下降11%；今年以来累计零售737万辆 ，同比下降20%。零售端需求持续承压
，短期波动受季节性因素与市场消费信心影响 。